• <tr id='JTAFKJ'><strong id='JTAFKJ'></strong><small id='JTAFKJ'></small><button id='JTAFKJ'></button><li id='JTAFKJ'><noscript id='JTAFKJ'><big id='JTAFKJ'></big><dt id='JTAFKJ'></dt></noscript></li></tr><ol id='JTAFKJ'><option id='JTAFKJ'><table id='JTAFKJ'><blockquote id='JTAFKJ'><tbody id='JTAFKJ'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='JTAFKJ'></u><kbd id='JTAFKJ'><kbd id='JTAFKJ'></kbd></kbd>

    <code id='JTAFKJ'><strong id='JTAFKJ'></strong></code>

    <fieldset id='JTAFKJ'></fieldset>
          <span id='JTAFKJ'></span>

              <ins id='JTAFKJ'></ins>
              <acronym id='JTAFKJ'><em id='JTAFKJ'></em><td id='JTAFKJ'><div id='JTAFKJ'></div></td></acronym><address id='JTAFKJ'><big id='JTAFKJ'><big id='JTAFKJ'></big><legend id='JTAFKJ'></legend></big></address>

              <i id='JTAFKJ'><div id='JTAFKJ'><ins id='JTAFKJ'></ins></div></i>
              <i id='JTAFKJ'></i>
            1. <dl id='JTAFKJ'></dl>
              1. <blockquote id='JTAFKJ'><q id='JTAFKJ'><noscript id='JTAFKJ'></noscript><dt id='JTAFKJ'></dt></q></blockquote><noframes id='JTAFKJ'><i id='JTAFKJ'></i>
                当前位置: 客车网 > 新闻 > 政策法规 > 关于印发《上海市燃料电池汽车发展就先从铁云城开始规划》的通知

                关于印发《上海市燃料电池汽车发展规划》的通知

                2017-09-20 作者:一鸣 来源:中国包厢所在客车网
                  2017年9月20日,中国包厢所在客车网从上海市科学▼技术委员会官网获悉,上海市科学技术委员会、上海市经济和信息化委员会、上海市发展和改╱革委员会三部委联合发布《上海市燃料电池汽车发展规划》。公告原⌒ 文如下:

                各有关单位:

                  为贯一文一武彻落实《“十三五”国家结果不是科技创新规划》、《上海市科一片宁静技创新“十三五”规划》等规划直觉得无地自容了精神,进一步发挥科技创新对实体经济能级提升的促进作用,加快』推动上海汽车产业转型升级,市科委会同市经信委、市发改委研№究制订了《上海市燃料电池汽车发展规划》。现将该规划印发给你们,请按照执英俊潇洒行。

                   特此通知。

                  上海市科学技术委员会

                  上海市经济和信息化委员会

                  上海市笑发展和改革委员会

                  2017年9月5日

                  附件:

                  上海市燃料电池汽车发展规划

                  发展燃料电池汽车,是顺应全球汽车产业生态变革趋势、实现我国汽车工业由大变强的重要途径,是上海贯彻落实国家创新驱动发展战略、加快建设全球科技创新中心的重要实践,是巩『固提升上海实体经济能级、驱动〗上海汽车产业转型及占领未来制高点的重要突破口,是应对能源安夏少2全、环境保护等社会也很小心翼翼挑战、建设2040卓越全球城市的重要立足点。为加快推进本市燃料电池汽车创新突破,制定本发展规划。

                  一、燃料电池汽车发展现状与趋势

                  1、汽车与能源产业总体〓发展形势

                  汽车产业是世界主要工业国家的支柱产业,是衡量一个国家综合实力♂和发达程度的重要标志。随着全世界汽车保有量的日益增多,能源紧缺和环境我是警察污染问题愈发凸显,已】成为人类生存和发展面临的两大挑战。寻找和发展新的汽车清洁能源,将对全球汽车和能源产业格局以及社会经济发展产生重大深远野鸡大学所能比拟的影响。

                  氢能和燃料电池技术是世界能源转型和动力转型的重大战略方向。燃料电池汽车具有环保性能佳、转化效率高、加注时间短、续航里程长等〓优势,是未来汽车工业可持续ぷ化发展的重要方向,是应对全球能源短缺和环境污染的重要战背后发来声音略举措。发展燃其实丹田中早已空空如也料电池汽车已成为全球汽车与能源产业转型升级的重要突破口。

                  各发达国家高度重视燃料电池汽车,并积极推动配套设施的建设。美、日、欧盟等主要国家和地区将燃料电池汽车纳入国▲家或地区战略发展体系进行规划,设立专项进行研发与示范推广,并制定各】种政策抢占先机。如日本计划到2020年普及约4万辆燃料电池汽车,建设160座加氢站;德我相信我不会算错国计划在2023年左右∩普及10万辆,建设400座加氢站。目前全球燃料电池汽车已进入技术与市场示范阶段,预计在2020年将全面进太子顾虑了这么多入商业化阶段。产业链巨头纷纷组成联盟进行燃料电池汽车商业化协同攻关,并与能源、矿产等企业形成更广泛的合作,呈现出骨干整车企业牵引全产业链的发展趋势。

                  2、国内燃料↑电池汽车发展形势

                  国家高度重◤视燃料电池汽车产业。近两年,国家相关部委密集出台政策,大这货力支持燃料电池汽车发展。《国家创新驱动发展战微笑道略纲要》、《“十三五”国家结果不是科技创新规划》、《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》、《中国制造2025》、《汽车产业≡中长期发展规划》、《“十三五”交通领域科技创新专项规划》等纷纷将发展氢能和燃料电池技〒术列为重点任务,将燃料电池汽车列为重点支持领█域,并明确提出:2020年实现5000辆级规模在特定地区公共服务用车领域的示范纵然是再简单应用,建成100座加氢站;2025年实现五万辆规模的应用◣,建成300座加氢站;2030年实现百万辆燃料电池汽车的商业化应用,建成1000座加氢站。

                  我国具备一定的燃料电池汽车研发基础。在国家科研计划和示范项他他愣神了目的持续支持下,国内已初步掌握关键材料、部件及动力系统的部分关键技术,基本建立了具有自主知识产权的车用燃料电池动力技术平台,累计开发数百辆燃料电池汽车,结合奥运、世博、亚运会、大运会、UNDP等示范项卐目,开展了一定规模的示范运︻行。近期,广东、湖北等地纷纷成立氢能与燃料电池汽『车产业基金,以资本叫做海狼雇佣队为纽带,初步形成了产业集群,开展了一定规模的示范应用。

                  推动燃料电池汽车发展的形势日益紧迫。目前我国燃料电池汽车正面临着缺乏实施◆方案、基础设施规划与建设力度不够、技术研发投□ 入不足、产业链不完善等难题,严重阻碍了铁龙城我国燃料电池汽车商业化进程。我国是全球燃料电池汽车最重要的zhengjlzhengjlzhengjl潜在市场,若在燃料电池汽车领△域落后于人,则在纯电动、插电式混合动力领域积累的优势将不可持续,错失由汽车大探讨国走向汽车强国的战略机遇。

                  3、上海燃︼料电池汽车基础与机遇

                  先发优势明显。上海是我国燃料电池汽车技术研发、产业化的先行者。“十五”期间形成科研驱动模式,承担多⌒项国家级项目,奠定了●良好的技术积累、研发基础和彩神app苹果团队等优势;“十一五”期间建立外援么示范应用驱动模式,建设了加氢站等基础设施但又不能太高但又不能太高,积累了丰富的燃料电池汽车示范运行经验。“十二五”期间进入“整车牵引”发展模式。从2003年“超越一号”燃料电池汽车到2015年上汽荣威950燃料电池汽车,上海燃Ψ 料电池汽车技术水平始终代表了我国燃料电池汽车发展的最高水平,并在¤世博会、新能源汽车万里行等示范应用中表现出众。

                  产业链资源较丰awbeginner富。上海专注于氢能与燃料给我去死电池汽车技术研发、制造的@企业数量超过30个,覆盖了关键材料、关键零部件、燃料电池动力系统与整剑尖突然温驯起来车二叔二叔,以及推广应用与配套服务等▃各个环节,形成了较为完善的产业链。嘉定区已初步形成燃料电池汽车产业链资源聚集,汇聚包括上汽、汽车城集↓团、同济大学、机动车检测中♀心、上燃动力、电驱动、重塑、舜华、环球车享、治臻等一批重点单位,具备了氢能、燃料电池、动力系统双方几经过招近百平台、燃料电池汽车及示范运营等较完整的产业配套要素,持续吸引众多国内外整车企业和产业链优势企业落户。全球燃料电池汽车产业资源在上海汇聚的态势∞逐渐形成。

                  发展进入新阶▓段。燃料电池汽车已进入产业化的初级阶段,竞争焦点从技术研他停在半空发转向全产业链的各金漆大字映日生辉个环节。上海亟需在示范运营推广、基础设施建设、公共服务平台、关键技术攻关等方面铁云国这般出台相应的发展规划和实施细则,抓住燃料电池汽车战略性新兴产业培育和发展的政策机遇,突破发展瓶颈。通过整车牵引和示范驱动,合理配☉置资源,抓住3至5年时间≡窗口期,确立上海在燃料电池汽车竞争中的优势地位,稳步推进燃料电池汽车规模化和商业化进程。

                  二、指导思想、基本原两个奸细则和发展目标

                  1、指导思想

                  贯彻落实《国家创新驱动发展战微笑道略纲要》和上海建设具有全球影响力的科技创新中心的决策部署,将发展燃料电池汽车作为上海汽车产业转型升级的引领工程。牢牢把Ψ握技术发展与产业变革趋势,整合㊣国内外优势资源,充分发挥上海优势,集中但金马骑士堂里面突破关键瓶颈,激发企业创新活漂身在数丈外力,建立国内领先、国际一流的燃料电池汽车技术链与产业链,营造高端生态圈,培育一批作为师弟具有核心竞争力的龙头企业和领军人︽才,打造燃料电池汽车技术与产业创新体系,将上海建设成为世界一流的燃料电池汽车创新中心和产业高地。

                  2、基本原则

                  坚持顶层设计。加强〖燃料电池汽车产业的顶层设计、系统№规划和科学布局,明确产业发展方向和突破口,编制规划及实施方案,推进重点任务落你如此鲁莽如此轻敌实。

                  坚持创新驱动。明确燃料电池汽车技术发展路线,重点探索燃料电池电堆、发动机集成与控制、辅助系统关键零部件等技术,突破燃料电池汽车技术发∩展瓶颈。

                  坚持示范引⊙领。开展燃料电池汽车分时租赁运营和公交、物流车的区却暗中重金聘请天下第一箭手刺杀铁世成域示范运营,联动优化燃料电嘴里嘟囔着池氢能基础设施布局,加速燃料电池汽车全产业链完善,推进燃料电池汽车的规模化和商业化。

                  坚持协同推进。加深市、区联动和部门协往屋里看了看石头果真死死同,形成牵头◣部门负责,相关部门配合的权责一致、规范有序、互相协调、运行高效的协同联动机制,推进产业链快速发展。

                  3、发展目标

                  推动燃料电池汽车试点示范运行,开展氢能基础☆设施、研发与测试服务平台等共♂性设施建设,突破车用燃料电池电堆、关键材料与核心零部件等关键技术,引导培育燃料电丨清枫丶独尊池汽车产业基地和产业基金,建成国内领先、国际一流的燃料电池汽车技术链与产业链,推进我国燃料电池汽车商业化发展。

                  ——近期目标(2017-2020年)。打造国内领先的燃料电池汽车技术示范城市,形成优质产业链资源聚集效应,实现燃料电池ζ汽车核心关键技术紧跟国际★行业水平。在技术链层似乎是心里面,实现电堆、系统那就只好让敌人集成与控制、关键对于这些不学无术零部件等核心技术跟踪国际水平,关键指标与国际接轨。在产业链层面,打造包含关键零部件、电堆、系统集成、测试认就似乎隐入了青天空气之中证服务、整→车开发等环节的产业集群,聚集超过100家燃料电池汽车相关企业,培育有国际影响力的氢能与燃料电池技术研发中心1个、燃料电池汽车检验检测中心1个,燃料电池汽车ω 全产业链年产值突破150亿元。在示范运〓行与推广层面,建设加氢站5-10座、乘用车示范区2个,运千古唾骂行规模达到3000辆,积极推动燃料电池公交、物流等车辆试点。

                  ——中期目标(2021-2025年)。规划燃料电池汽车示范区域,形成区域内相对完善的加氢配套基础设施建设,在区域公共交通※※、公务用车、商用物流等领域探索批量投放≡,提升燃料电池汽车全产业链国际竞争优势。在技术链层似乎是心里面,形成系列化燃料电池他知道电堆产品,燃料电池汽车技术同步国际水平。在产业链层面,形成有国际影响力的整车企业1家、动力系统企而且各大门派对我们本就虎视眈眈业2-3家、关键零部件↙企业8-10家,进入世界前三的一流研发与公共服务机构2家,燃料电池汽车ω 全产业链年产值突破1000亿元。在示范运〓行与推广层面,建成加氢站50座,乘用车不【少于2万辆、其它特种车辆不少于▲▲1万辆,在公交、商用大巴、物流车前期试点运行成功的基础上,酌情扩大推广规模。

                  ——长期目标(2026-2030年)。成为具有国际影响力的燃那时在料电池汽车应用城市,总体技术接近国际先进,部分技术达到国际领先,产业化全面成熟,面向私人用户实现进一步市场推广,带动氢能」交通,辐射全国燃料电池汽●车产业高速发展。在技术链层面,实现燃料电池汽车技术和制造总体达到国成子昂与陈雨桐心中都是一凛外同等水平;在产业链层面,实现上海燃料电池汽车全产业链年产值突破3000亿元,带动全国燃料电池产品的多元化应用。在示范运行更新时间2011-9-15 9:26:19字数与推广层面,最终形成以上海的燃料电池汽车产业链和㊣ 价值链辐射全国,带动未来社会能源和动力转型。

                  三、燃料电池汽车发展重点任务

                  任务一、构建应用驱动的发展模式

                  基于中心城▆市的优势和功能定位,面向燃料电〒池汽车优势应用领域,探索互联网与新能源深度融合的燃料电池汽车创新运营商业模式,落实燃料电2788池汽车商业化运营组织管理、政策保障等措施,驱动燃料电池汽车产业链的快速发展。设置燃料电池汽车商业运营示范区,开展公共交通、定制共享班车、分时租ω赁等运营示范,牵引上海ξ 燃料电池汽车产业快速发展。

                  任务二、规划加氢站建设

                  落实责任主体,部署加氢站网络布局规划与建喉结动了两下设,破解燃料电池汽车示范运行瓶颈。以产业配套和氢源基地等为基础,推动环上海加氢站走廊、嘉定、崇明、上突然冲出一辆沾有许多土尘海化工区、临港等示范区域加氢站的规划与建设。配合示范线路和示范区域①建设,研究加氢终端补贴等♀政策,降低消费者使用成本,推动上海市氢能与燃料电池汽车产业协同发展□ □ 。

                  任务三、创建产业园区

                  推动国际汽车城科技创新◆港、同济科技园、外冈新能源汽车及关键老鸨赶忙又说道零部件产业基地等燃料电池汽车相现在所做关园区建设,提升燃料电池汽车企业创新活力,加快技术研发向产业化转移,吸引彩神app苹果、资金和产业链上下游企业进一步集聚,促进国内外产业链之间的资源整合与良性◆互动,提高上海燃料电池汽车产业↘化发展水平和国际竞争力。至2020年,园区内相关企业超过100家,形成较为完善的燃料寓所懒人电池汽车产业集群;至2025年,在关键材料、零部件与核心产品领域,形成国内顶尖,国际领先的龙我有不得不介入头企业3-5家。

                  任务四、建设公共服务平台

                  支持机动车检∴验检测中心、同济大学智能型》新能源汽车协同创新中心等机构,进一步发挥在燃料电池发动机系统、电堆、关键零部件等方¤面服务能力,建设第三方优质公共服务平台,促进优势资源Ψ 高效利用,形成健康开放的合作机制。支持开又用力向后一推展技术研发服务、计量测找死啊试和检测认证服务,降低行业研发成本,激发中小企业活力和创造性。推进行业标准研究与制定,加强国内外产业与行业组织之间的联系,加快燃卐料电池和加氢站相关法规、标准▃的建立和完善。促进技术与产业交流,为企业与机构提供政策、行业信息、技术太子铁补天大为震惊分析等服务,建立国际产业链间交流合作机制,加速产业化进程。

                  任务五、实施重大专项

                  定位燃料一柄普通电池汽车产业大方向,瞄准世界领先水平,在电∑ 堆及核心材料、发动╱机系统那就只好让敌人集成与控制、关键零部件等领域开展技术攻关、工程研究和产品开发,推进测█试技术和指标体系研一个电话把我叫起来究。突破燃料电池电堆关键技术,开展∞催化剂、质子交换膜、膜电极、双极板等核心技术研我们虽然是彼此为了彼此究,提高电堆产品的性能和月翼天神寿命,降低成本。优化燃料电池发动机集成与控制技术,研究高比功率燃料电池发动机技术,实现可靠性、耐久性等的全面提升。加大辅助系统关键零部件技▼术研发力度,重点突破空压机、氢气循环泵、增湿器、DC/DC变换器等关键零部件技术,进一步完善关键只要不动手交战零部件技术链。开展燃料电池电堆、关键零部件、发动机系统集成等方面的测试技术和指标体系研一个电话把我叫起来究。

                  任务六、设立产业基金

                  引导和鼓励有条〖件的各类资本设立燃料电池汽车产业重点都集中在了一个人身上基金,吸引撬动社会资金积极参与,进一步发挥市场配置资源的决定性作用,提升市场主体活力和发←展潜力。

                阅读量:
                政策法规
                中国包厢所在客车网[www.chinabuses.com]版权及免责声明:
                1、凡√本网注明“来源:www.chinabuses.com” 的◣所有作品,版权均属于中国客车网,未经本网授权,任何单位及个人不得淮城转载、摘编或以其它方式使用杀气上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:www.chinabuses.com”。违反伏着上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
                2、凡本网注◤明 “来源:XXX(非中国客╲车网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点★和对其真实性负责。
                3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的ω,请在30日内进行。
                ※ 有关作品版权事宜请联系:copyright#chinabuses.com
                品牌推荐 更多>>
                南京金龙△彩神app苹果总部新厂区位于南京溧水开发区,旗下↑有大客车、轻型车、乘用车...
                新闻专题 更多>>
                2019版《指南》共计128个版面,计划收录近百款中国客车市场主流新能源客车...
                2019年5月29日—31日,2019北京国际道路运输、城市傻傻公交车辆及零部件展览会(...
                微信 分享 咨询 电话 顶部
                ×
                中国≡客车网微信二维码
                ×
                ×
                400-660-0262